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D-Day Funnies: tanques de asalto a la playa modificados

D-Day Funnies: tanques de asalto a la playa modificados

El siguiente artículo sobre D-Day Funnies es un extracto de la Enciclopedia del Día D de Barrett Tillman.


Para mejorar las perspectivas de cruzar playas hostiles, los planificadores aliados modificaron varios vehículos blindados para hacer frente a las defensas alemanas. Los Sherman fueron equipados con cadenas giratorias ("Cangrejos") para detonar minas terrestres. Los Churchills arrojadores de llamas se llamaban Cocodrilos, mientras que otros Churchills con petardos llevaban material de puente. Otros ejemplos fueron las capas de alfombras que arrojaban un carrete largo de material pesado sobre arena blanda y capas de fascina (haces de madera) para llenar zanjas antitanque. Debido a su apariencia inusual, tales improvisaciones se llamaban genéricamente "funnies". Relativamente pocos llegaron a la costa a tiempo para ser útiles, pero probaron los conceptos.

Los vehículos también fueron llamados "Hobart's Funnies", por el comandante general de la Septuagésima Novena División Blindada británica. El mayor general Percy Hobart, asesor de armadura especial del general Bernard Montgomery, concibió muchos de los dispositivos, aunque solo los estadounidenses adoptaron el tanque de doble unidad. Sin embargo, el genio de Hobart se demostró en la aplicación exitosa de las máquinas de propósito especial en las playas británicas y canadienses.

Los tanques fueron diseñados a la luz de los problemas que un tanque estándar encontró durante el asalto anfibio Dieppe Raid. Las unidades aliadas se dieron cuenta de que para tener éxito tendrían que superar el terreno, los obstáculos y las fortificaciones costeras que encontrarían en el asalto a la playa. Los nuevos modelos de tanque fueron diseñados para poder superar estos problemas en la invasión de Normandía. Jugaron un papel importante en las playas de la Commonwealth durante la Operación Overlord. Eran el abuelo del vehículo de ingeniería de combate moderno.

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